一年一度的双十一“剁手”盛会即将来临，好多小伙伴已经在筹划如何使用电商优惠券及凑单拼邮，让自己在双十一购物盛宴中获利最大化。但是，购物车加满了，每天准时准点优惠券也抢好了，现在却告诉我快递费涨价了，虽然不是太多钱，但心里还是阵阵不爽，让我们一起来看下，双十一物流涨价的详情如何？

日前，中通快递公告称，将调整全国到上海地区的快递费用，调整幅度由当地服务网点结合各自实际情况实施。紧接着，圆通、申通和韵达等快递公司也宣布将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调0.5元/件。至此，“三通一达”基本都上调了今年的快递派件费用。

除了国内的快递行业，跨境电商的运输价格也开始上涨。10月17日，美国启动退出万国邮政联盟(UPU)的程序，寄往美国的小件包裹成本或将上涨，这将引发跨境电商的物流价格快速上升。中国的“双十一”作为可媲美西方“黑五”的消费盛会，已有不少商家早在7月就开始提前囤货。此时美国宣布退出UPU，相当于打乱卖家计划提高了中国跨境电商的运输成本，资金链或将处于紧张状态，从而影响跨境电商产业链。

作为供需对接的最后一棒，无论是供给侧还是需求侧都离不开物流，物流水平直接影响供求双方。物流成本高、效率低是一大顽疾。“我国全社会物流费用占GDP比值高于发达国家近一倍”“物流成本占产品成本比重达30%至40%”。物流业提升运输价格将对实体经济产生较大的影响。增加的成本也将被放大的增加到商品流通的各个环节中，从而影响人们的生产生活。而在全球化的时代，互联网和信息化革命的高速发展的背景下，每个商业节点保留的利润也越来越薄，各行各业的竞争愈发白热化和透明化。但是商贸流通成本却逐步增加，这确实成为了一件怪事。

那么出现这种怪现象的原因是什么呢？

第一，供应链管理体系不成熟。目前从国家供应链、区域供应链、行业供应链、企业供应链看，国家间、区域间、行业间、企业间信息无法打通，难以建立深层次互利共赢、资源共享的协作机制。难以开展上下游企业流程优化和功能整合，难以形成有效产业链、供应链和价值链。物流信息化和网络化建设滞后，尚未形成强大、互联互通的信息服务体系，不同物流方式之间的信息碎片化、孤立化。许多部门和单位自建的信息数据库，实际上是一个个信息孤岛。

第二，物流设施和设备的标准化也是物流业发展中一个关键问题。因物流标准面广量大、内容繁杂，统一标准难度很大，加之我国物流标准化工作相对滞后，使得物流标准化程度较低。而且，物流标准化体系还存在条块分割、部门分割，基本设备缺乏统一规范、标准之间缺乏有效衔接等问题，进一步增加了搬倒、分拣、包装等环节。如托盘标准不统一，托盘不能循环使用，物流操作需多次搬运，预计一年至少增加商品损耗约400亿元。

第三，新技术无法及时大范围应用到供应链行业。因为物流业各自为战，国家间、区域间、行业间、企业间根本无法形成有效的交流，也使得如火如荼的区块链技术改革供应链略显势单力薄。

由于区块链技术的不可篡改、可追溯、分布式特点，能解决包裹信息缺失、 包裹损毁、包裹丢失等现实问题，最终实现商品流通全流程的可追溯性。更重要的是，区块链技术能打通供应链行业的各个信息孤岛，把全行业的信息整合，真正促进信息流通效率和降低物流成本。区块链技术就像是为物流行业量身打造的高新技术。

据相关媒体报道，2016年11月初，欧洲最大港口鹿特丹港与荷兰银行、代尔夫特理工大学、荷兰国家应用科学研究院、德斯海姆应用科学大学鲜花交易中心Royal FloraHolland等组成区块链物流研究联盟，探索区块链在物流领域的作用。这是世界首个专门针对物流领域搭建的区块链联盟。

随着区块链技术快速发展，在国外也爆发出许多做的比较不错的区块链-供应链团队，来自于美国纽约的Fr8 Network团队正在用分布式网络来彻底颠覆物流业。

通过区块链技术，Fr8 Network团队实现了从合同签署、采购执行、国际物流、进口关检、中港运输、保税仓储、配送客户、支付结算过程信息的全部安全加密。同时，借助区块链技术，可实现进口商、委托方、报关行、仓储方、资金方之间的信任共享，全面提升品牌、效率、体验、监管和供应链整体收益，每一条信息都拥有自己特有的区块链ID“身份证”，且每条信息都附有各主体的数字签名和时间戳，供查询和校验。

不仅如此，Fr8 Network团队还致力于用区块链技术来促进国家间、区域间、行业间、企业间的交流，整合上下游企业的物流资源，促进物流信息化和网络化的建设，以期形成强大、互联互通的信息服务体系，把不同物流方式之间的信息库打通，用区块链技术促进行业标准化，打通供应链中各个闭塞的环节，形成有效产业链、供应链和价值链。

“之所以幸福，是因为有人负重前行”。

相信在不远的将来，物流成本下降，人们可以放心任性的买买买，再也不会出现任何的怪事。

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