“共享经济”这个概念相信大家都多少有些了解，其实在上个世纪，社会学Joel.Spaeth就提出过这个概念，但共享经济真正进入大众生活，还要数近几年，而且其发展速度之快，覆盖范围之广让人震惊。

爱彼迎可以说是共享经济的鼻祖，开创性地借助互联网打造了全球短租平台并且发展迅猛，全球第一大酒店希尔顿用了93年才建立起了60万间房间，爱彼迎只用了4年就在其平台上添加了同样数量的客房，爱彼迎的成功也带动了短租行业的发展，房屋共享的概念被越来越多人接受，但这种共享的概念尚未在其他领域得到大家的接受。

十年前，Uber，由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯.卡兰尼克和好友加勒特.坎普创立的平台开始进入人们的生活，那时候共享经济在交通市场领域中初来乍到，大家还未能适应这种新型的服务模式，直到滴滴和共享汽车的出现，国内共享经济被掀起了浪潮。

共享交通作为我国共享模式的先行者，是目前发展最快的，最受大众接受的领域。2012年7月10日，滴滴正式成立，在腾讯的投资下快速发展，2014年在北京进行公测，主要面对中高端商务群体商务租车，2015年在杭州正式上线，成为出行的优惠服务。2016年滴滴收购Uber的中国业务后成为世界上最大共享出行公司。与此同时，摩拜和ofo使用智能锁，人们可以随开随停，极大便利了市民出行，广受大家的喜欢。2016年，中国的共享经济交易额达到了5000亿美元。

共享经济的出现满足了市场优化资源配置需求，后来，共享经济突破交通和住宿领域开始蔓延到生活的每个角落，共享雨伞、共享篮球、手机充电宝，似乎什么都可以变成共享了。 2017年，数据显示，中国共享经济市场规模达到了57220亿元。但共享经济的发展并不是一帆风顺，共享经济中竞争激烈，不少共享单车就腾空出世，又瞬然消失，如悟空单车，小鸣单车等，共享充电宝也不能幸免，新进的网红“共享充电宝”经历了一波融资巅峰以后，在发展的下半年就开启了倒闭的大门。另外还有不少共享汽车，共享雨伞，共享租衣都在市场上稍纵即逝，“快速死亡”了。

共享经济现仍属于是一个新生产业，其生产模式和运营模式都有待摸索和探究，虽然共享经济为整个市场经济带来了巨大的活力，但同时也带来很多的未知性，共享经济对社会资源的重整和利用有别于以往的经营模式，共享产品分散，管理难度大，在共享经济下大家都可以是服务提供者，成为“服务员”，而这部分“服务员”素质参差不齐，服务质量难以保证，同时用户缺乏监管，对“产品”的保护意识不足等等问题都都带来了很多的问题。近年来因共享单车和共享汽车引起的社会治安问题层出不穷，就引起了市民极大的不满。无论是住房领域还是交通领域，管理和安全始终是共享经济必须攻克的难题之一。

2018年摩拜卖身美团，ofo、共享汽车途歌都陷入退押金的困局，滴滴也因安全问题负面缠身。为推动共享经济健康发展，国家在鼓励支持的同时，也在积极引导和加强管理，在未来，将会更注重共享经济的发展理论和发展体系的研究以及对共享产业的管理，相关法律法规也会得到进一步完善，同时加强诚信体系建设。

共享经济仍然在发展的高速路上，随着互联网的发展，互联网+的模式被不断的创新和实现，智能手机、移动互联网、第三方支付逐渐出现，更是推动了共享经济的发展，预计到2020年，共享经济在国内GDP占比可能超过10%，到2025年，这一数字可能会升至约20%。

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