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拼多多上线整车销售业务,用户增速不及预期致股价暴跌
来源:零壹财经 作者:零壹财经 2019-06-12 14:43:33

近日,拼多多(NASDAQ:DD)官方宣布推出“66购车节”活动,首次上线整车销售业务,仅用18秒400台五菱宏光便售罄-新业务取得成功的同时,拼多多的股市却因用户增速放缓而经历了寒冬,股价暴跌带来了市值的巨额缩水。

01 | 首次上线整车销售,400辆车18秒售罄

5月17日,拼多多官方宣布推出“66购车节”活动,首次上线整车销售业务。5月19日,拼多多推出“3.49万抢五菱宏光”致敬“国民神车”的活动,开抢前逾22万人预约,活动开始后仅18秒,400台五菱宏光售罄。为尽可能满足20多万预约用户的需求,平台分别调拨两批整车,全天共计提供1000台五菱宏光,该批车辆在21小时内全部售罄。销售速度之快令人瞠目结舌。

此外,拼多多表示,五菱宏光作为试点,未来还将以66折的价格,持续推出其他品牌与车型。

02 | 试水汽车新零售,拼多多还有很长的路要走

近年来,“汽车+电商”的汽车新零售模式,已经成为行业的一个趋势,自从阿里巴巴、汽车之家、易车等汽车电商平台取得不错的销量之后,国内兴起了一大批新兴汽车电商平台,如弹个车、毛豆新车网等。虽然汽车电商得到快速发展,但整体仍处于尚未成熟的阶段,一方面由于汽车不同于日常消费品,它还需要提供相应的配套服务,物流交车也是一大难题,另一方面盈利一直是这些汽车新零售平台的最大问题。拼多多此次联手五菱宏光,采取汽车新零售模式,在当下汽车行业低迷的状况下,获得了一定的成功,其原因如下:

1.巨大的优惠力度:3.49万的价格秒到官方指导价5.28万的五菱宏光,为全网最低价;

2.大规模活跃用户:拼多多汽车业务前期运营已经打造了一定的消费者基础,5月20日拼多多首季财报显示,年度活跃用户已达4.43亿,拼多多提供了巨大的流量;

3.目标人群定位准确,拼多多相比于其他电商平台,其市场下沉程度更深,主要面向“新线市场”(三线及以下地区),这类人群更注重性价比,五菱宏光此次提供的车型家商两用,主打性价比,这二者的目标人群十分契合。

拼多多初尝整车销售甜头,但想在激烈的线上汽车市场销售获得一席之地还有很长路要走。一方面,线上流量要素是互联网经济的本质,无论是电商还是新零售,作为互联网经济都离不开线上流量,这是拼多多的优势所在。另一方面,拼多多并没有车源渠道、车辆定位、短期内需以低价保持市场热度,这都使得拼多多在汽车销售业务的盈利难度较大,同时也没有解决汽车仓储物流的难题,这都将成为拼多多汽车新零售道路上地绊脚石。

03 | 经营业绩向好却遇股市低谷

拼多多成立于2015年9月,是国内一款手机购物APP,主要以拼团购形式购买商品。2018年7月26日,拼多多在美国上市。

5月20日,拼多多发布了2019年第一季度的财报。数据显示,拼多多Q1实现营收45.45亿元,同比增长228%,营收增速仍然高于市场普遍预期;经营亏损为21.205亿元,较上一季的26.4亿元亏损额有所收窄。

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数据来源:Wind。

拼多多的业绩处于增长态势,但资本市场却并不买账,财报公布当日,拼多多美股开盘跌逾5%,盘中最低跌至20美元,创2018年12月10日以来新低,日内跌幅达11.9%,最终收跌8.46%,报20.78美元。,截至5月29日收盘,已跌至每股19.98美元。

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数据来源:Wind。

这次股价暴跌一方面受国际紧张形势的影响,资本对中概股的不看好,又有阿里巴巴和京东国内两大电商巨头夹击,市场竞争激烈。

同时,拼多多用户增长不符合预期,电商平台高速发展的关键在于用户的增长速度,这将直接决定电商成交总额和营业收入的表现,更关乎平台能否盈利。如果用户数据尚且能够高速增长,那么投资者还愿意相信平台有希望覆盖亏损、实现盈利,否则投资者将会失去信心。

拼多多月活人数2019年一季度同比增长74%至2.897亿,一季度环比仅增6%,较前几季度增速放缓。2018年一季度以来,拼多多月活环比增速基本保持在17%至19%之间。用户增速骤降预示着未来拼多多要在促活和拉新方面取得高速增长将会很困难。

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数据来源:拼多多年报,Wind。

来源:http://www.newhua.com/2019/0610/339882.shtml

[责任编辑:EL]