中国是一个美食国度，这是世界公认的。要说中国哪个地方的人最会吃，那无疑是广东人，广东人的眼光和会享受在国内外都是出了名的。很多人可能只知道广东人会吃。其实，广东人对车的挑选和研究也是出了名的。

广汽传祺对“享受”是不是也有独到的研究？

随着中国经济的发展，人们对物资方面的追求越来越高，也越来越懂得物质与精神的享受。在这种趋势下，中国品牌SUV也越来越趋向精品化。但是有一个问题却一直让人好奇：根植于广东的广汽传祺，对“享受”是不是也有独到的研究呢？

第二代传祺GS4

今天，我们就拿广汽传祺的第二代传祺GS4和长安CS75 PLUS来对比一下，看看紧凑型市场贴身肉搏的两款SUV，谁更优秀。

长安CS75 PLUS

各具特色：第二代传祺GS4“文艺”，长安CS75 PLUS“直男”

可以说，广汽传祺和长安是目前最擅长设计的中国汽车品牌。与广汽传祺外观设计追求原创主义的理念不同，长安CS75 PLUS多少能看到一些丰田雷克萨斯的影子。不过，两款产品外观造型看起来都很舒服，第二代传祺GS4的光影雕塑3.0设计语言更注重光影协调，长安CS75 PLUS“御岳”生命动感设计理念更激进，具体到用户更喜欢哪种风格，那就是见仁见智的事情。

第二代传祺GS4内饰

长安CS75 PLUS内饰

一般来说，一款车对自己卖点的强调，也代表着它们的自信所在。第二代传祺GS4强调“越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值”五大越级优势。而长安CS75 PLUS主要强调自己的设计、智慧、安全、动力四大卖点。很明显可以看出，长安CS75 PLUS有着理工“钢铁直男”的用车价值观。相比之下，具有五大越级优势的第二代传祺GS4显然更“文艺”，更注重用户的驾乘舒适性体验。

第二代传祺GS4的越级座舱，核心体现在它充分考虑到视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验的“五感宽适科技座舱”。在产品的研发过程中，广汽传祺每一个工程师都亲自体验评测过第二代传祺GS4的座舱体验；车内使用TPO环保材质，对车内甲醛等有害物质的控制，比国家标准严格十几倍，健康无异味。

亮点：第二代传祺GS4相比较而言 功能更完善

从视觉上来说，第二代传祺GS4和长安CS75 PLUS的内饰格调是有共鸣的，均有着明显的赛车运动风格。但如果细究起来，第二代传祺GS4就略胜一筹，它的用心之处表现在舒适性配置上更“舍得”。

第二代传祺GS4 12.3英寸中控屏

长安CS75 PLUS 7英寸中控屏

具体来说，如第二代传祺GS4采用双12.3英寸科技大屏，而长安CS75的中控大屏，仅为7英寸，相比之下略显不足。同时，第二代传祺GS4配置目前流行的无线充电功能，长安CS75 PLUS该项则缺失。

第二代传祺GS4内饰

两款车的座椅及内饰均采用大量皮质材料，触感体验在中国品牌中处在第一档次，但第二代传祺GS4采用了通常豪华品牌才有的高档麂皮设计，无论从视觉还是驾乘体验上，都显得更有特色。

长安CS75 PLUS内饰

此外，第二代传祺GS4规划出了1570mm的同级最宽车内空间，通过更优化的空间布局，将用户的驾乘体验最优化。

NVH也是第二代传祺GS4的强项。更小的风阻会带来更低的行车风噪，第二代传祺GS4在这一点上自然也非常优秀，怠速风阻仅为36.5dB，明显低于40dB的同级平均水平。

第二代传祺GS4

长安CS75 PLUS

在NVH设计上第二代传祺GS4由曾在日产任职超过30年的NVH大师田畑俊幸主担，严格遵循NVH正向开发体系，从性能设计到仿真分析再到测试调校，历经11个NVH试验室进行了整车级以及系统零部件级的试验研发，NVH性能74项指标中，有40余项优于同级车最优水平。

第二代传祺GS4在性价比上具有绝对优势

为了回馈广大新老客户，第二代传祺GS4定价为8.98—15.18万元，广汽传祺还发布了“越级7重礼”的尊享政策：在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户，可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼！如此具有竞争力的价格和实惠的政策，可以说是非常为消费者考虑了。

中国有句古话，一方水土养育一方人，不同的地方，受社会文化以及地理环境等的影响，人们对事物的看法、选择也会不一样。广东是我国经济大省，历史上就一直是一个经济非常发达的地方，消费者对新鲜事物接受程度非常高，而且对时尚感比较强，也更懂得选择好的东西。通过与同级的长安CS75 PLUS的对比，我们能看到第二代传祺GS4在舒适性上真正做到了细致入微，真正能满足用户对驾乘舒适性、便利性、智能性的追求。

图片：官方、网络

转载改写自：钟叔驾道

原文标题：《对比第二代传祺GS4和长安CS75 PLUS，明白广东人真会享受》

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